Day August 19, 2025

China’s economic data is poor; new IPO system officially implemented (Chinese only)

上周五恒指全日收報25270,大市全日成交3126.87 億元。北水淨流入358.76 億元。中國7月工業增加值、零售及固定資產投資數據全遜預期。國家統計局公布,7 月份,全國規模以上工業增加值按年增長5.7%,低於市場預期增長6%。7 月份,社會消費品零售總額3.88 萬億元,按年增長3.7%,低於市場預期增長4.6%。首7 月,全國固定資產投資28.82 萬億元,按年增長1.6%,遜於市場預期增長2.7%。展望大市,我們預計恒生指數將在24,200 至25,300 點區間內波動。 銀諾醫藥(2591.HK)作為IPO 新制度實施後的首隻上市新股,具有重要的市場示範意義。新制度下,該公司只分配了10%的新股至公開發售,沒有回撥機制,這一安排實際上等同甚至超越了傳統的回撥套路。以往的回撥普遍會將10-20%的新股再度回撥至公開市場,讓散戶能獲得更多貨源。而在新制度下,只有10%的新股分配至公開,若假設國際配售主要分派給“友好”投資者,那麼貨源將更為集中,散戶的份額更少。 相較之下,星期一上市的中慧生物(2627.HK)採用傳統回撥,最終只有12%的新股分配到公開市場,街貨僅有約5,100萬元,導致一股難求,首日股價便大幅上升1.5倍。而銀諾醫藥的情況更為亮眼,只有約6,800萬元的街貨,新股分配比例只有10%,上市首日股價便狂升2.1 倍。 另一方面,天岳先進(2631.HK)在新制度下選擇了舊制的機制A,公開發售回撥上限由以往的50%降低到35%,這對散戶而言相對友善——至少不用擔心像B 組完全搶不到貨、甚至一無所獲。但從另一個角度來看,天岳選擇機制A是否反映了機構或“朋友”投資者的需求不足?還是其純粹想通過降低回撥比例來提升股東基礎,讓散戶能獲得更多份額?值得注意的是,此次招股的基石投資者主要是國企和國內資金,外資和機構投資者佔比並不高,反映出機構投資者的興趣有限,上市後的配置需求預計也不會太高。 總結來看,改制後的新股制度,銀諾醫藥行機制B,散戶望門興嘆;天岳則採用老套路的機制A,分配最多35%新股至公開市場,究竟是想益散戶,還是另有所圖?市場仍在觀察中,散戶投資者需要留意,這些制度安排背後暗藏著的是挖坑還是益散戶的用意,值得謹慎評估。 騰訊(700.HK)第二季業績顯示,來自針對AI 的廣告、國際遊戲和金融科技業務有所提振。不過,業績超出市場預期,證明公司在關稅不確定性背景下仍保持良好營運軌跡,這為投資者帶來一定的信心。 展望未來幾年,騰訊在穩定的監管環境和成本控制的支撐下,有望每年實現10%至15%的自由現金流增長。騰訊的收入來源多元,並在社交媒體和手機遊戲等多個核心市場處於領先地位。與電商同行不同,騰訊的業務部門享有較高的技術門檻,較少受到低價競爭者的威脅。中國AI 企業在技術差距方面逐步縮小,有望追趕美國;但預計在未來12 個月內,騰訊不會從AI 領域獲得顯著的外部收入,但其行業地位和技術實力仍為長期發展提供堅實基礎。建議可上望HK$669.00,HK$551.00 止蝕。 新秀麗(1910.HK) 第三季調整後EBITDA利潤率將出現較小的下跌,第三季將比第二季270 個基點的收縮幅度更為溫和。這主要歸功於比較基數較低,以及公司持續推動在亞洲和歐洲銷售更高毛利率的Tumi品牌產品,加上自營門店的銷售貢獻增加,有望在7 月至9 月期間限制利潤率的進一步下行。 此外,8月1日起生效的對泰國和柬埔寨進口商品的美國降低關稅,進一步緩解北美市場的毛利壓力。然而,若下半年通脹壓力上升,進而抑制消費者支出,公司在美國市場的營收增長仍可能面臨挑戰。公司在8 月13 日的財報電話會議中表示,目前美國消費者尚未受到關稅的直接影響。整體來看,隨著毛利率的逐步改善和國際市場的推動,公司在下半年的業績展望仍具一定穩定性。建議可上望HK$19.65,HK$16.15 止蝕。

US retail stocks report earnings; aviation market faces fierce competition (Chinese only)

美國7 月份零售銷售按月增加0.5%,略低過預期增長0.6%,主要受惠於汽車銷售及網購平台的促銷活動,6 月份數字向上修訂至增長0.9%;扣除汽車和汽油的銷售升0.2%,低過預期增加0.3%。美國政府周五(15 日)宣布,擴大對鋼鐵和鋁進口徵收 50% 關稅的範圍,將數百種衍生產品納入加徵關稅清單。大市方面,上周累計,道指上升1.7%,標指及納指分別上升0.9%及0.8%。我們料S&P500 指數將於6,300-6,600點之間上落。留意今周受到關稅直接衝擊又直面美國消費者的行業的業績,包括沃爾瑪(WMT.US)、塔吉特(TGT.US)、 家得寶(HD.US)和勞氏(LOW.US)。 美國航空市場正進入載客量爭奪與盈利壓力日益增加的階段,這股力量由美國聯合航空(UAL.US)的繼續成長與低成本航空公司(LCC)壓低載客量以維護收益的雙向博弈推動。根據近期數據,聯合航空第三季在美國大陸地區的載客量增長約6.6%,預計第四季將達到 4–5%。若低成本競爭者的削減尚未齊步跟進,這樣的增長步伐將削弱 LCC 期望透過載客量縮減而帶動票價上揚的效果。Spirit Airlines(SAVE.US)、Frontier Airlines(ULCC.US) 、JetBlue(JBLU.US) 與Allegiant(ALGT.US)等低成本航空公司,雖在第三季已進行載客量削減或重新調整,但全行業的載客量在下半年仍可能上升,進一步壓低收益。 對投資者與金融機構而言,Spirit 的流動性風險仍高企;若無法快速取得資金以滿足債權人需求,可能威脅其繼續經營能力。投資者應密切關注資金消耗情況、債務到期日與契約條款變化,以及燃料與衍生品對現金流的保護程度,並以情況分析評估在下半年仍有載客量成長時的風險。對於各家航空公司而言,低成本航空需在載客量削減與定價策略方面展現更高的紀律性,對受壓力較大的市場進行精準調整;全服務航空則須利用網路與產品優勢,在高重疊航線維護收益,同時把資本與資源集中在高收益路線與時段。 未來的關鍵觀察點包括第四季的實際載客量變化、收益率的走勢(RASK、PRASM 與票價水平),以及機隊使用率的變動。Frontier 的第四季容量削減是否能如期落實,以及 Spirit 與 Allegiant 在週中與週末航班的調整是否符合以高收益時段為主的策略,將是重要的風險與機會指標。 Sea(SE.US)正進入新的成長階段,預計今年營業利潤將超過三倍,並在明年再增長約42%,動力來自Shopee 的營利率擴張。作為東南亞第一大電商平台,Shopee 正以每年20–30%的幅度加速營收增長,這一增長受廣告變現提升與在巴西市場的擴張所推動,未來兩年仍有機會以 5–10% 的超出市場共識的表現領跑。Shopee 與其數位金融子公司Monee 的整合,提升結帳轉換率與信用滲透率,使Shopee 的生態系統能在商業、金融與內容三大領域有效放大規模變現。Sea 的多元化商業模式,以及Garena 高利潤遊戲事業的支撐,使公司在Temu 與TikTok Shop 等強力競爭者加速成長的情況下仍具韌力。建議可在201 美元附近獲利,設置165 美元作為止蝕位。…