内地延长免徵新能源汽车购置税，以及放宽购车资格限制等，政策持续支持汽车股，汽车板块跑出。此前内地疫情有所回稳，必需消费品有较佳抗跌力。7月中国的乘用车销量按月下跌近10%，但同比升17%。虽然市场料汽车市场疲弱情况可能持续到年底，不过在市场欠缺炒作主题下，政策受惠股亦值得看高一线。
个股方面，我们较看好比亚迪(1211)。公司发盈喜，预期中期纯利介乎28 亿至36 亿元人民币，按年增139%至207%。另外，市场料截至6 月底，比亚迪接获约70 万张订单，并计划上调月产由16 万至18 万部上调至逾25 万部，亦目标今年交付150 万至200 万部汽车。此外，公司亦表示将正式进入日本乘用车市场，旗下元PLUS、海豚、海豹等预计于2023 年发售。另外，于今年首七个月，公司的累计销量808,929 辆，增加166%。受惠产能扩张加速，加上今年上半年盈利表现及销量理想，股价值得看好，上望320 元，270 元止蚀。原材料价格上升今毛利受压及销售表现可能受经济下行影响为主要风险。
吉利(175)于今年上半年的汽车销量约61.4 万部，按年跌3%；当中，纯电动车销量8.1 万部，按年急升4.9 倍。事实上，旗下电动车品牌极氪汽车数于7 月亦交付5022 辆，按月增长16.73%；截至7 月底，累计交30039 辆。7 月平均订单金额超过33.5 万元人民币，我们料电动车业务将为公司的持续增长点。另外，公司的雷神混动竞争力亦强，其在手订单充足，同时，公司的车型的开发周期亦有所缩短，公司计划在未来3 年推出20 馀款雷神混动车型。随着新能源车型渗透率加大，及海外市场表现理想，公司未来的业绩表现值得继续看好，上望20.0 元，16.5 元止蚀。经济下行压力大影响销售为主要风险。
恒生指数：
资料来源：Bloomberg
| 今周重要事件 | |
|---|---|
| 8/07 : | 中国进出口数据 |
| 8/10 : | 中国 GPD, 创科实业 (669) 业绩、 国泰 (293) 业绩 |
行业一周表现
| 上周表现 (%) | |
|---|---|
| 综合公用事业 | - 1.9% |
| 地产建筑业 | - 1.9% |
| 综合工业 | - 1.1% |
| 资讯科技业 | 1.4% |
| 金融业 | - 0.6% |
| 能源业 | - 4.2% |
| 原材料 | - 1.3% |
| 医疗保健 | 1.8% |
| 电信业 | 1.2% |
| 非必需性消费 | 1.7% |
| 必需性消费 | - 1.2% |
资料来源：Bloomberg
推介个股:
资料来源：Bloomberg
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