1-11月规模以上工业企业利润同比下降4.4%

国家统计局公布，1—11月份，全国规模以上工业企业实现利润总额69,822亿元，同比下降4.4%，降幅比1—10月份收窄3.4个百分点, 延续3月以来逐月收窄走势，利润降幅年内首次收窄至5%以内。其中，11月当月增长29.5%，增速较10月加快26.8个百分点，工业企业实现利润总额已连续4个月实现正增长。分经济类型看，1—11月份国有控股企业实现利润总额22,411亿元，同比下降6.2%；股份制企业实现利润总额51,593亿元，下降3.1%;外商及港澳台商投资企业实现利润总额16,217亿元，下降8.7%；私营企业实现利润总额20,023亿元，增长1.6%。

分三大门类看, 1—11月份采矿业实现利润总额12,277亿元，同比下降18.3%；制造业实现利润总额50,987亿元，下降4.7%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额6,558亿元，增长47.3%。港股方面，恒生指数星期五重上17000点收市，连升3日，创近1个月新高。其中大部分内房股，汽车股，科技股上升。预计恒生指数将保持温和上升趋势并继续于16,900-17,900点之间波动。

行业方面，新能源汽车行业需求环比修复，随着后续新车型的持续推出，以及电池、材料等推陈出新带来的成本下降，新能源汽车有望进入加速渗透阶段。

蔚来（9866.HK）2023年第三季度的收入总额为人民币191亿元，同比增长46.6%，环比增长117.4%。毛利率为8.0%，而2022年第三季度为13.3%，主要由于汽车毛利率下降。净亏损为人民币45.6亿元，同比增长10.8%，环比下降24.8%。汽车销售额为人民币174亿元，同比增长45.9%，环比增长142.3%。

汽车交付量同比增长75.4%至55,432辆，包括37,585辆高端智慧电动SUV以及17,847辆高端智慧电动轿车，创下季度交付新高纪录。根据中汽中心零售数据，2023年第三季度，蔚来在中国30万以上的纯电汽车市场中位列第一，市场份额为45%。截至2023年11月30日，蔚来汽车首十一个月累计交付量达431,582辆。 2023年12月23日，蔚来智能电动行政旗舰ET9正式亮相。 ET9已在中国开启预订，预计于2025年一季度开启交付。建议可于HK$71.50买入，上望HK$83.00，HK$68.50止蚀。

零跑汽车（9863.HK）2023年第三季度的收益为人民币57亿元，较2022年同期增加31.9%。毛利率为1.2%，较2022年同期的(8.9%)、2023年第二季度的(5.2%)持续改善，主要归因于销售车型结构的改善带来的平均售价提升以及持续的降本。净亏损为人民币9.8亿元，2022年同期为人民币13亿元。 2023年第三季度的汽车总交付量为44,325辆，同比增长24.5%，创下单季度交付的新高。其中，T03/C11/C01交付量分别为8,622/27,378/17,257辆，同比-51.5%/ +58.6%/ +1384%。

9月初，零跑汽车携LEAP3.0技术架构及基于此架构打造的首款全球化车型C10亮相IAA MOBILITY 2023慕尼克国际车展，并预计以全球化标准于2年内推出5款新车型。 9月下旬，发布了零跑汽车C01和C11的超级增程版。 C01凭借出色的底盘调校荣获中汽中心「2023中国十佳底盘」大奖。建议可于HK$34.50买入，上望HK$40.50，HK$33.00止蚀。