簡介
- 是一家主要的航空和國防公司。
分析
- 第一季度交付130架飛機勝對手: 首季交付較競爭對手空中巴士多3架，為自2018年以來首次，同比升27%，當中包括交付737MAX佔52架。而單計3月份，波音交付64架飛機，亦較去年增加36%。
- 737MAX客機產量逐步恢復到2019年疫情爆發前的水平: 市場消息指公司冀將波音737MAX每月產量由目前的31架，提升至2024年1月的42架及2025年或2026年再提升至50架左右水平，以實現每年100億美元自由現金流目標。
- 市佔率得以維持: 市場料公司在2025年1月達成每月生產52架飛機的目標，以守住窄體飛機40%的市佔率。
| 股票代號 | BA.US |
|---|---|
| 股價 | US$ 202.19 美元 |
| 一手入場費 | HK$ 1,605 港元 |
| 總市值 | ~US$ 1233億 美元 |
| 年初至今股價變化 | +8.0% |
| 2022財年收入 | USD 666億 (YoY +7% ) |
| 2022財年虧損 | USD 50.5億 (YoY N/A) |
| 2023財年預測盈利 | USD 5.36億 (YoY N/A ) |
| 預測股息回報率 | 0.24厘 |
| 今年預測市盈率 | 245 x vs NA x (過去2年平均) |
| 2022全年 收入 | 收入佔比 | YoY |
|---|---|---|
| 產品銷售 | 84% | +9% |
| 服務收入 | 16% | -1.7% |
看法:
數據反映美國飛機製造商的生產在多年來遭受干擾後正回到正軌，加上環球經濟正從疫情中回復，或有利帶動未來需求及業績表現。
風險:
737MAX客機產量恢復不及預期。
股價走勢
圖片來源:Bloomberg
現價：202.19美元
建議買入價：200.0美元
目標價：226.0美元
止蝕價：188.0美元